液氮罐的內外殼由高強度鋁合金製成,內膽與外膽之間為真空。與儲罐相比,運輸罐具有堅固耐用的特殊防震結構。大部分煉油廠使用10升的氮氣罐,易於運輸並具有良好的製冷性能。由於罐體處於真空狀態,施加在外殼上的大氣壓力約為4000-5000kg。
因此,在使用過程中應嚴格防止過度的碰撞和碰撞。液氮罐在過度的衝擊和衝擊下容易產生壓痕。如果下垂後的性能是恒定的,它們仍然可以使用。否則,他們不能修複。
液氮罐的頸部由玻璃纖維增強塑料製成,導熱性非常低,可以減少從頸部進入的外部熱量。頸管是細長的,周圍有一個凹槽,便於從罐中及時釋放蒸發的氮氣並降低罐內的壓力。
液氮的溫度約為19.8℃,通常稱為-1.96度。由於液氮是通過反複高壓冷卻形成的,液氮的密度遠大於氣態氮的密度。液氮1N汽化後,溫度升高15℃後,氮膨脹**680L,即膨脹608次,膨脹率較大。
在生產實踐中,一些獸醫用一些材料填充頸管,並用橡膠覆蓋頸管。蓋子關閉後,蓋子用塑料緊緊包裹,以防止液氮蒸發。這種做法是非常不科學的,並且會使罐內壓力升高而損壞
液氮罐。雖然氮氣是一種無嗅,無毒的氣體,但如果通風不良,可能會導致窒息和死亡。因此,液氮罐的儲存不宜作為房間的選擇,應放置在陰涼通風的地方。液氮是液體,在運輸或儲存過程中應防止液氮罐傾倒。